🐲 Carte Ign Canal De Nantes À Brest

Afind’alimenter le canal de Nantes à Brest en eau toute l’année, plus de 400 personnes réaliseront cet ouvrage de 1828 à 1838. Les berges de la rigole, les chemins de halage et de contre halage offrent des parcours de promenades à l’infini. Départ depuis le plan d’eau de Saint-Gonnery. Au bord de l'eau Dans les bois FFRandonnée.

Le canal de Nantes à Brest et la rigole d’Hilvern, épines dorsales du tourisme vert et fluvial du Centre-Bretagne. La rigole d’Hilvern est liée à un vieux rêve celui de la navigation intérieure ! Afin d’alimenter le canal de Nantes à Brest en eau toute l’année, plus de 400 personnes réaliseront cet ouvrage de 1828 à 1838. Les berges de la rigole, les chemins de halage et de contre halage offrent des parcours de promenades à l’infini. Départ depuis le plan d’eau de bord de l'eau Dans les boisFFRandonnéeParcours labellisé FFRandonnéeLes caractéristiques du parcours Saint-Gonnery 56 Distance km Dénivelé positif 90 m Dénivelé négatif 90 m Altitude min. 77 m Altitude max. 149 mDurée selon allure 3h15Balisage Rando Jaune Retrouvez tous les parcours dans votre smartphone Disponible dès cet été, l'application Cœur de Bretagne vous permettra de retrouver l'ensemble des parcours de trail, mais aussi de randonnée, sur votre retrouverez de nombreuses fonctionnalités dans cette appli localisez-vous en direct sur le tracé du parcourstéléchargez les données pour un accès hors ligne profitez des cartes IGN détaillées ajoutez votre chrono sur les parcoursretrouvez les services à proximité... Ajouter votre chrono et partager vos sensations Identifiez-vous pour ajouter votre chrono Les services à proximité Ferme de la Cavalerie Saint Gonnery Domaine des Can'Haltes Gueltas Maison éclusière du Guer Rohan Office de tourisme de Loudéac Loudéac Point information de Rohan Rohan

RegardezOM - Nantes en streaming avec ce bon plan Canal +. La rencontre OM - Nantes de la 3e journée de Ligue 1 sera à suivre en streaming HD et en direct sur Canal + L'Association Bretonne a balisé un départ de Pont Croix permettant de rejoindre la Voie de la Pointe Saint-Mathieu à Elliant. Le guide de la Voie de de la Pointe Saint Mathieu intègre les trois étapes de la Voie de Pont-Croix. Pour une commande de ce guide se reporter à la page descriptive de la Voie de la Pointe Saint-Mathieu. En outre, en cliquant sur les liens ci-dessous, vous accéderez à des fiches décrivant l'itinéraire de chaque étape, des listes d'hébergements, des cartes du tracé de l'étape. Transport des bagages Deux sociétés proposent des offres de portage sur une partie de la Voie de Pont-Croix La MALLE POSTALE propose son service de portage de bagages et de transport sur mesure de Pont Croix à Redon. Plus de renseignement sur le site de la Malle Postale en cliquant ICI. MORBIHAN RANDO SERVICES propose du portage de bagages dans le département du Morbihan, donc de Pont Scorf à Redon. Plus de renseignement sur le site de la Morbihan Randos Service en cliquant ICI. Les Fiches-itinéraires Vous trouverez ci-après les fiches-itinéraires de la Variante de Pont Croix. Les informations sur les règles de balisage sont ICI et dans la page de la Commission Chemin. En cliquant sur le nom de l'étape, vous afficherez sur votre écran la description demandée dans un nouvel onglet. Sur cette nouvelle page, vous pourrez, si vous le souhaitez, imprimer les informations affichées ou les télécharger au format PDF au moyen du bouton situé sous l'image d'en-tête, à droite de l'écran. Pour revenir à la page de départ, il suffit de fermer l'onglet. Vous pouvez aussi consulter sur votre écran la carte de l'étape, en cliquant sur le triskel en fin de chaque ligne. La carte, fournie par le site Openrunner s'ouvre dans un nouvel onglet. Choisissez alors le format de la carte - dont IGN - qui vous convient après avoir cliqué sur les 3 losanges en haut et à droite de la carte. Pour cette opération, il vous sera demandé de créer un compte chez Openrunner. Différents services vous sont proposés dont l'export de la trace au format GPS. en bas d'écran De Pont- Croix à Elliant canalnantes brest cartela danse d'hiver maternelle. Credit Solution Experts Incorporated offers quality business credit building services, which includes an easy step-by-step system designed for helping clients build their business credit effortlessly. Toggle navigation. ginette qu'on bourre à la tête qui pivote; netflix bloqué à 99 bouygues; citation islam courte; apple pay impossible d

Les guides et cartes en téléchargementCartes éditées par le Conseil départemental des Côtes d’ArmorCes cartes sont en téléchargement ci-dessous et aussi disponibles dans les Offices de Vélodyssée – édition 2021 uniquement la section 2La V2/V3 Saint-Malo / Rhuys / ArzalLa Vélomaritime EV4 – édition 2021La V6 Camaret / Vitré – édition 2021 uniquement la section 2La V8 Saint-Brieuc / Lorient – édition 2021Guide terre de vélo pour tous en Côtes d’ArmorCe nouveau document réalisé par le Département, présente les services et les aménagements en Côtes d’Armor pour la pratique du cyclotourisme, de la randonnée et de l’itinérance à vélo. Il s’adresse à tous les publics, pour toutes les pratiques. Il permet de découvrir, en vélo, de petites et grandes pépites du patrimoine costarmoricain, lors d’une balade de 2h ou bien de 2 jours !Carnet de route boucle itinérante Est de 6 jours Carnet de route boucle itinérante Ouest de 8 joursGuide réalisé par le Comité régional du tourisme de BretagneLe guide Les Canaux de Bretagne de la Manche à l’Océan et de Nantes à Brest par le Canal est disponible uniquement en ligneLes guides aux éditions Ouest-FranceNouveauté 2022 La Vélomaritime de Roscoff à DunkerqueVéloguide Le Tour de la Bretagne à véloVéloguide La Bretagne à vélo, Tome 1 de Rennes à Roscoff par Saint-MaloVéloguide De Roscoff à CherbourgLa Bretagne par les voies vertesRetrouvez tous ces guides sur cartovélo

^{Cartenationale d'identité ; Horaires et coordonnées > Toutes les Démarches administratives; Vous êtes. Particulier; Professionnel; Association; Collectivité; Contacts. Sites de la région. Site de la région [nom de la région] Site du département [nom de département] Site du département [nom du département] recherche. Accueil > Politiques publiques >} TravelsTHE MAGSign UpLoginJoin the CLUBLe Canal de Nantes par les maraisNort-sur-Erdre, FRLoop trail of km - 5 h 00 of walking 80°F - Scattered cloudsStart 🚆 Gare de Nort-Sur-Erdre 35 min de Nantes - 4€Gare de Nort-sur-Erdre28 Boulevard de la GareNort-sur-Erdre 44390Pays de la Loire, Loire-AtlantiqueFRHow to go ?From your positionModifyAccessibilityThis hike is not recommended to person with a motor disabilityPath typeNaturalHike paths & trailsGravelGravelled roads, agricultural access roadYou'll seeRiver/StreamWildlifeFarmlifeChurch/CathedralShopsBar/RestaurantLockFieldsHamletFacilitiesNo toilet nor watering place around this placeCette randonnée vous emmène longer le canal de Nantes puis découvrir les marais de Blanche Noë. De magnifiques écrins de verdure aux portes de Nantes et au sud de Nort-sur-Erdre. On ne pourra pas s'empêcher de prendre un petit café en terrasse en arrivant près du port. Bonne rando 🙂Find hostingSteps and markings93of the route is marked. That's pretty cool! départ de la gare sortez du côté quai A, prenez le boulevard sur la droite. Au bout, tournez à gauche sur la rue Aristide Briand direction Centre-Ville puis en face juste après. Poursuivez tout droit jusqu’au rond-point. Au niveau de ce dernier, tournez à droite. Lorsque la route tourne à droite, continuez en face pour longer la capitainerie. Lorsque la route fait un virage à droite, tournez à gauche sur le chemin pour rejoindre le bord de l’Erdre. Ne traversez pas le pont mais longez l’Erdre sur la droite. Vous récupérez plus loin le balisage finissez par rejoindre à nouveau la route. Tournez à gauche puis tout de suite à gauche sur le chemin qui continue de longer l'Erdre par le parc. Vous tournez ensuite à droite pour continuer de suivre le balisage. Ce chemin plus large vous mène sur une route que vous prenez à gauche. Au rond-point, prenez à droite. Vous rejoignez les bords de l'Erdre puis tournez à droite et à nouveau à droite sur la rue qui monte. En haut, tournez à gauche puis sur le chemin en face. Juste après, continuez sur la droite puis serrez à nouveau sur le chemin de droite quelques mètres plus loin. Il finit par vous mener sur un rond-point où vous prenez à droite. Juste après les terrains de foot, tournez à gauche. À l’intersection suivante, tournez à gauche. Continuez sur cette rue. Vous traversez la voie ferrée et poursuivez à gauche, puis continuez encore sur cet axe pendant 500 m. Vous quittez les dernières maisons de Nort-sur-Erdre. Un peu plus loin, empruntez le chemin à droite, à travers champs. Il vous mène sur une route que vous prenez à gauche. Au croisement suivant, continuez en face sur le chemin. Après 400 m, continuez sur le chemin principal à droite puis, 350 m plus loin, vous rejoignez une route. Prenez-là en all stepsContinuez tout droit sur cette route qui finit par faire un virage à droite. Continuez alors en face. Elle finit par se transformer en chemin. Au croisement juste après, continuez à droite. Au second, tournez à gauche. Vous rejoignez les berges du Canal de Nantes et tournez à gauche direction Écluse de la update 09/08/2022Helloways est le point de départ de balades, randonnées et micro-aventures inoubliables en did this hike recentlyRecommended hikes around Nort-sur-ErdreWe haven't finished making you travel Aprèsquelques séances de préparation à la circulation en groupe, les classes de CM 2 et de CM 1-CM 2 du Sacré-Coeur sont parties, en fin de semaine dernière, pour un périple de trois jours

Description Le canal de Nantes à Brest 1995 - Kader Benferhat - Occasion - Très Bon Etat En lire plus Auteur Kader benferhat Editions Ouest-france Année 1995 ISBN 9782737316029 Options de livraison Plusieurs options de livraison vous seront proposées lors de la finalisation de votre achat selon le vendeur que vous aurez sélectionné. La plus grande librairie solidaire en ligne Dans la librairie de Label Emmaüs, vous avez à disposition plus d'un million d'ouvrages, sélectionnés et triés avec soin par des salariés en parcours d'insertion professionnelle. 100% des livres sont d'occasion ! À chaque livre que vous achetez, vous contribuez au réemploi et à l'insertion professionnelle. Vous favorisez aussi l'accès à la culture pour toutes et tous. Les Garanties Label Emmaüs Paiement sécurisé Label Emmaüs vous procure une expérience d’achat en ligne sécurisée grâce à la technologie Hipay et aux protocoles 3D Secure et SSL. Satisfait ou remboursé Nous nous engageons à vous rembourser tout objet qui ne vous satisferait pas dans un délai de 14 jours à compter de la réception de votre commande. PRIX ÉTAT VENDU PAR FERMER Déjà Vendu 1 autre livre à partir de 2,50€ VOIR Ça va vous plaire Voici une sélection de produits similaires

La Bretagne à Vélo Tome 2 le canal de Nantes à Brest, éditions Ouest-France - Le Tour du lac de Guerlédan à pied, édité par le conseil général des Côtes d'Armor - Cartes IGN Top 100 N°113 Brest-Quimper - Carte Erdre-Gesvre, disponible à l'Office du Tourisme de Sucé sur Erdre. Association: Défi Canal . Une association qui valorise le Canal de Nantes à Brest et met

^{Un Voyage en vélo de Paris vers la Logistiques, cartes, documents, hébergements/bons plans....Les beaux jours vont bientôt être là ! C'est le moment de préparer un super voyage !Pour tous ceux qui ont envie de s'élancer de la capitale vers la Bretagne et profiter pendant quelques jours d'une inoubliable ballade en vélo, j'ai pensé qu'il serait sympa de partager mon expérience des aspects "logistiques" du la préparation du voyage reste "La Fête avant la Fête", procurant des moments d'intense bonheur, passés à imaginer le nouvel inconnu qui progressivement se dessine, l'expérience que l'on accumule peu à peu au fil des randonnées permet de ne pas gâcher cette Fête en questionnements interminables au sujet de tel ou tel aspect du article ne s'adresse pas aux "moustachus" de la cyclo-randonnée, à ceux qui ont usé plus d'une paire de Schwalbe Marathon Plus sur les routes de France ou du monde, mais plutôt aux cyclistes-promeneurs "qui voudraient bien... mais qui ne savent pas comment" , ceux qui n'attendent qu'un petit 'coup de pouce' pour se mettre en route !Que faut-il considérer, au-delà d'une forme physique acceptable permettant de faire 60 à 90 km par jour sans attrapper d'ampoules aux fesses ?GénéralitésBien évidement, les infos contenues dans cet article sont spécifiques au parcours en question et doivent être prises comme une approche qui peut se dupliquer sur d'autres parcours. J'ai fait le trajet de Paris vers la Bretagne à plusieurs reprises voir les autres articles et chaque fois j'ai appliqué la même méthodologie de préparation et de recherche du trajet le plus intéressant. Voici donc quelques idées qui, j'espère, seront utilesMatériel roulantun bon VTC -en état de marche- avec suffisamment de vitesses pour affronter quelques raidillons sympathiques dans le Perche. Des pneus assez larges pour ne pas être gêné sur les voies un peu grasses ou gravillonnées."Rock'n'Roll", mon vélo, est un "Riverside 7" de Décathlon équipé de porte bagages avant et arrière. Le PB ARR fourni d'origine est totalement inadapté. trop léger, trop étroit... Sa conception empêche le bon fonctionnement des leviers de débrayage des freins Magura.Je l'ai donc changé par un PB acheté chez un vélociste. Le restant du vélo est standard sauf la béquille. La béquille originale, centrale/latérale ne convenait pas car trop instable. Je suis passé ensuite à une béquille "fourche", centrale. Le problème de celle-là était que les projections de la roue avant bloquaient le mécanisme, le grippant peu à peu. J'essaie maintenant une béquille ARR latérale. Pour l'instant elle me donne satisfaction. A l'arrêt, pour éviter que les sacoches AV n'entraînent la fourche et fassent chuter le vélo, j'ai fixé une petite chaînette sur la barre oblique du vélo, munie d'un crochet que j'attache au coin du porte bagages AV, limitant ainsi le débattement. SacochesLeur nombre dépendra de la saison, du choix de mode d'hébergement en route, de la durée et de la nature du cet article, je ne parle que de mon trajet Paris-Bretagne. Un peu plus de 600km sur une huitaine de l'on souhaite l'autonomie complète il faudra envisager 4 sacoches, plus la sacoche de guidon pour les objets de valeur, appareil photo, papiers, argent,...médicaments/stick lèvres, brosse à dents..., ainsi qu'une tente, une bâche et le matériel de couchage. Prévoir sacs à enrouleurs étanches pour le matériel de couchage car ce n'est jamais agréable de se glisser dans un duvet humide...Pourquoi 4 sacoches ? En 'autonomie' il faut aussi prévoir le camping gaz, la popotte, le quart...quelques provisions au cas où la supérette serait fermée à l'arrivée... Il faut aussi prévoir des outils de base, une chambre à air de rechange, un peu de matériel de premier secours pour le listé tout ceci dans l'article "Check-list". L'accessibilité des sacoches AV est aussi un 'plus' et souvent on y fourre Kway, pantalon de pluie et parfois même les guêtres sèches..Si le voyage se fait d'une chambre d'hôte à une autre, les deux sacoches AV deviennent superflues. Même commentaire concernant la tente, la bâche et le matériel de tout, en fonction de la saison, il n'est parfois pas idiot de se munir des 4 sacoches, car les habits type 'polaire' ou veste, qui sont bien sympas au petit matin même en été, sont des TOP 100 de l'IGN. Elles sont suffisamment détaillées pour les trajets envisagés. Je les replie par sections de 2 volets et les glisse dans la pochette plastique sur ma sacoche de guidon. Il faut parfois les violenter pour les faire rentrer...Deux volets de carte Top 100 font à peu près 22km sur le terrain, à vol d'oiseau.Les cartes que j'ai utilisées pour le trajet Paris - Bretagne portent les numéros suivants dans l'ordre d'utilisation126, 116, 115, 124, 123. Je n'ai pas acheté celle qui couvre la sortie de Chartres 118. A la place, j'ai imprimé la petite section Gare de Chartres - Courville sur Eure, sur le site 'viamichelin'.Pour préparer le voyage entrepris cet automne, je me suis basé sur les trajets de "Paris - Mont Saint Michel à Vélo" .J'ai reporté les tracés sur mes TOP 100, jusqu'à Pontaubault, plutôt que de les imprimer, car à l'échelle souhaitée j'aurais épuisé mes cartouches d'imprimante plusieurs fois....Le bout de route restant pour atteindre le Mont Saint Michel ne présente pas de difficultés, d'autant plus qu'on ne perd quasiment plus jamais le Mont de vue, une fois sorti de Pontaubault. Couvrant la Voie Verte Condé sur Huisne - Alençon, il existe un guide très complet d'une cinquantaine de pages expliquant histoire, faune, flore et listant les "artisans-producteurs" régionaux... On peut se procurer cette brochure contre la somme de € 2 dans les offices du tourisme sur le parcours, ou àRémalard OT du Perche rémalardais, 22 rue Marcel Louvel, 61110 Rémalard, Tél. 02 33 73 71 94, email OT du pays d'Alençon, Maison d'Ozé, Place de la Magdeleine, 61000 Alençon, email contact un petit guide sympa et plein d'infos utiles. Voir aussi un site très détaillé du Mont, j'ai suivi les grandes directions de la carte des "Voies Vertes de Bretagne" disponible auprès de"www. tourisme Comite régional du Tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tel. 02 99 28 44 30.Du Mont Saint Michel à Antrain, j'ai d'abord pris la petite route passant devant le moulin de Moidrey et, à la sortie de Pontorson, la VV de Boucey qui mêne à me suis procuré des cartes-feuillets A4 plié en trois, couvrant des sections plus précises, auprès des Offices de Tourisme / bureaux de Communautés de Communes,... en particulier les cartes-feuillets des VV réf VD4 Saint Pern à Antrain et réf V3 en deux petites cartes Médréac à Mauron suivi de la section Mauron à Questembert.Pour les sections en Ille et Vilaine, on doit aussi pouvoir se les procurer directement auprès du Comité départemental du Tourisme Haute Bretagne, Ille et Vilaine, Tél. 02 99 78 47 47, contact Pour les sections dans le Morbihan, auprès de l'Office du Tourisme du Pays de Mauron en Brocéliande, Tél. 02 97 93 05 12, ainsi qu'auprès des autres OT sur la VV au Morbihan Ploërmel, Malestroit, Questembert etc...Tout ce détail ne m'a pas empêché de faire des 'entourloupes' à la route tracée, au gré des humeurs ou de l'intérêt des lieux traversés...Pour ceux que cela intéresse mon trajet complet, jour par jour, est disponible sur le site de sous les références Numéros de parcoursChartres - Bretoncelles à côté de Condé sur Huisne parcours 208 13 20Bretoncelles - Alençon parcours 208 13 98Alençon - Domfront parcours 208 14 43Domfront - Courtils à côté du Mt St Michel parcours 208 14 64Courtils - Antrain parcours 20814 77Antrain - Quedillac parcours 208 15 04Quedillac - Malestroit parcours 208 21 17Malestroit - Kerpotence Hennebont parcours 208 21 55Petite note concernant Malestroit. Ce gros bourg médiéval est sur le Canal de Nantes à Brest. C'est une très jolie "Petite Cité de Caractère". Il est possible, à partir de cet endroit de longer le canal, soit en direction de Nantes, où il commence, via Redon et Blain, ou bien vers Pontivy, Carhaix et Chateaulin, non loin de Brest où il se alternative, à partir de Pontivy, est de descendre les cinquante et quelques kilomètres de halage du Blavet, en direction de Lorient. Les trois options traversent des paysages splendides..... et c'est pratiquement plat !!Le Comité régional du tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tél. 02 99 36 15 15, email tourism-crtb produit une belle brochure explicative sur le Canal, intitulé "Canal de Nantes à Brest & Le Blavet, A pied, à vélo, à cheval ou en bateau". Les 15 sections du canal ainsi que les 4 sections du Blavet y sont décrites avec de nombreux le Blavet, il existe aussi une brochure abondamment illustrée, intitulée "Très Blavet, Morbihan, Carnet de voyage". De nombreuses cartes, photos, dessins et commentaires décrivent ce fleuve magnifique tout au long de son lent cheminement vers l'Atlantique. On peut se le procurer à certaines écluses ou en contactant les bureaux du "Pays d'accueil Touristique de la Vallée du Blavet, BP 43, 56150 Baud. Tél. 02 97 51 09 37, email contact pense avoir tout dit en ce qui concerne les cartes !HébergementsJe suis parti début octobre. La météo était très incertaine et souvent complètement pourrie. J'ai donc opté pour la solution "chambre d'hôte" ou "soirée étape" dans des petits l'internet, trouver où dormir est un jeu d'enfant. La majorité des villes et gros villages ont un site qui comprend bien souvent un onglet "hébergements". Sinon, les chaînes nationales comme "Logis de France", sont aussi bien générale je ne choisis que des établissements où mon vélo peut être hébergé dans un abri sécurisé. Pas question qu'il reste dans la rue !Pour le voyage de cet automne, j'avais réservé tout d'avance. Ceci me laissait le temps de profiter pleinement de chaque segment de parcours, d'autant plus que les jours allaient en diminuant... et plus encore quand le ciel était bouché !A Bretoncelles je me suis arrêté à l'Hôtel de la Gare, 17 rue Ernest Sagot, Tél 02 37 37 20 13. Mr Joël Alloteau et son épouse tiennent ce très sympathique établissement. Chambres modestes mais nickel de propreté. Repas de roi pour € comprenant crudités, charcuterie, plat du jour copieux, fromages, dessert, 1/4 de cidre, café..!! On n'est plus à Paris ! Vélo dans la grange du patron, tenant compagnie à une Jeep Alençon, Valframbert, c'était l'Auberge Normande au Pont du Londeau, à Valframbert tout près du champ d'aviation. Tél. 02 33 29 43 29Longère en bord de route assez passante mais calme la nuit. Même commentaires que pour Bretoncelles. Soirée étape à € 62. Vélo dans le garage du Domfront hébergé en chambre d'hôte. Magnifique maison dans la vieille ville surplombant toute la ville basse et la plaine alentour. Dommage que la météo était si pourrie. Tenu par une famille hollandaise. Impeccable à tous points de vue. Vélo rangé dans un bâtiment dans la cour voisine. DOMUS DOMFRONT, Ruelle de la porte Cadin en vélo, passer par la Grande rue qui monte au Palais de justice car la partie basse de la ruelle comprend des marches... Mme Nicole Hennekam, Tél. 06 52 79 50 21; Courtils près du Mont St Michel chambre d'hôte tenue par la très serviable Mme Ménager. Passionnée de trolls et de korrigans au rez de chaussée... chambres "américaines" au premier. Très agréable séjour au calme. Vélo au sous-sol. Le village de Courtils n'ayant pas de restauration à l'époque de ma visite, Mme Ménager s'est offerte de me transporter gracieusement aller-retour au petit restau de Céaux, à une paire de kilomètres de chez elle. Ca c'est du service !!L'Antre de Brocéliande, 6 route des vallées, 50220 Courtils. Tél. 02 14 13 42 61 ou 06 71 16 65 Paiement par carte Visa possible !A Antrain Chambre d'hote et table d'hôte à l'Hermine, chez Mr et Mme Siegfried, 32 rue René le Herissé, 35560 Antrain. Email christinesiegfried Logé dans l'annexe dans une chambre impeccable, au calme. Vélo hébergé en bas, dans le salon. Excellent repas à € 20 tout compris. Les propriétaires, retraités, sont bavards... heureusement, car parfois c'est dur de briser la glace à table, avec les autres hôtes !!!A Quedillac Au "Relais de la Rance", Logis de France en soirée étape. Excellent établissement dans ce qui fut, avant la déviation, la route principale. Très calme. Chambre impeccable; excellent repas du soir. Vélo rangé dans la salle des banquets. Relais de la Rance, 6 rue de Rennes, 35290 Quedillac. Tél. 02 99 06 20 relaisdelarance Malestroit réunion d'anciens combattants de la campagne d'Allemagne, de Tchéquie et de Belgique, chez mon ami Daniel. Là aussi, excellente réception. Tout était parfait Encore merci Daniel !!!Finalement Kerpotence Hennebont chez mes extraordinaires beaux-parents. Hébergement exceptionnel en pension complète pendant quelques jours, avant -hélas- de reprendre la direction de restosQuelques établissements au cas où.... J'avais bien projeté de pique-niquer tous les midis, mais souvent les cieux en ont décidé autrement...A La Loupe l'abri à Caddies du Carrefour Market est un excellent endroit pour manger son sandwich debout, surtout le midi quand le parking est vide !A Mortagne au Perche, en haut de la côte, sur la place du Général de Gaulle, le Café du Théatre est Domfront, un diner au "Grand Gousier", 1 Place de la Liberté, face au Palais de Justice est une expérience à ne pas manquer, autant par la nourriture qui est généreuse et excellente que par le spectacle intitulé "Portes de Cuisine", offert par le personnel de salle. En effet, tout au long du repas les convives peuvent assister, s'ils sont bien placés, aux battements incessants des portes de cuisine... Entrée de la serveuse... Sortie du serveur... et ainsi de suite... un peu comme les petites figurines des baromètres anciens qui passaient leur vie à entrer et sortir de leur maison, au gré de la météo...Le restaurant choisi par Mme Ménager Courtils, se trouve à Ceaux. "Le P'tit Quinquin" Hôtel-Restaurant Logis de France sert une excellent nourriture à un prix très raisonnable. Dommage que la salle du restaurant soit si Grand Champ, Le restaurant "Le Roi Stevan", situé sur une des places du village, est très sympathique. Bon repas, très raisonnable au niveau des prix formule à 12 euros.Un tuyau concernant l'eau les jours où il fait chaud.... quand on est dans la campagne.... loin des commerces....Je m'approvisionne souvent aux robinets des - ChartresComme je le mentionnais dans l'article du blog, pour éviter la banlieue et grande banlieue ouest de Paris, j'avais décidé de prendre le train jusqu'à Chartres. Départ de la Gare Montparnasse en horaires 'bleus'.Le TER Paris - Le Mans est un train "dernière génération" permettant d'enfourner le vélo chargé dans le compartiment - de niveau avec le quai - L'endroit réservé aux vélos est spacieux et la monture et le cycliste peuvent s'y ébattre sans problèmes. Pas besoin de réservation particulière pour le vélo transport gratuit en TER. C'est un gros 'plus' par rapport aux vieux trains qui nécessitent un brevet d'alpinisme pour procéder à l'ascension des marches accédant au compartiment de BretagnePar le TGV atlantique au départ d'Auray. Attention prévoir la réservation des places passager et vélo. Il en coûtera € 10 par vélo. Réserver longtemps à l'avance car les places dans les TGV sont limitées. 3 - 4 vélos dans le compartiment "aménagé" tout à l'avant du train. En période estivale ça peut être gareLes gares françaises ne sont pas prévues pour les vélos comme c'est le cas en Allemagne. Ici, pour atteindre le bon quai, qui selon la loi de l'emmerdement maxmum, est rarement le premier, il faut débâter l'âne de métal, descendre des marches, remonter de l'autre côté, rebâter sommairement la bête.. etc...Mais, il arrive que des chefs de gare sympas permettent de passer sur les voies. Le leur demander ne coûte rien et s'ils acceptent, c'est bien CarnetHormis les photos et autres souvenirs que l'on collectionne tout au long d'un voyage, il en est un que j'affectionne tout particulièrement mon "Carnet de Pèlerin" !C'est mon ami Daniel qui m'en a donné l'idée. En effet, il a parcouru le Chemin de Compostelle plusieurs fois, à pied et à vélo... et tout au long de la route, comme chaque Pèlerin, il faisait tamponer sa "Crédencial", Carnet de pèlerin, document officiel attestant du chemin parcouru, et à terme, de l'accomplissement du voyage..Chaque fois que je pars, j'en confectionne un, que je fais tamponer tout au long du voyage par les Mairies, les Offices du Tourisme, hôtels, magasins, postes de police, bureaux de poste, musées etc... Le premier tampon apposé est toujours celui de ma Mairie du XIXeme, à Paris. Le dernier clôt le retour, la centaine de coups de tampon dans mon "Carnet de Pèlerin" me permet de revivre les évènements du voyage, les lieux visités, les coups de coeur... très souvent plus vivement que les photos prises !....Voilà !J'espère que cette petite description de voyage sera utile à tous ceux qui sont dans les starting-blocks, mais qui n'osent pas encore s'élancer. Allez-y sans crainte, c'est magique !!} LeCanal de Nantes à Brest entre le Barrage de Guerlédan et Saint-Aignan. Fiche de randonnée gratuite avec descriptif et carte IGN ou topographique au 1:25000 au format Retrouvez ci-dessous tous les guides sur La Vélodyssée et l'Atlantic Coast Route EuroVelo 1. Des documents en téléchargement Les étapes de La Vélodyssée en Charente-Maritime Retrouvez les cartes détaillées, les sites patrimoniaux et naturels incontournables, les services Accueil Vélo hébergements, offices de tourisme, loueurs et réparateurs vélo Etape 1 le Marais Poitevin - 16 km Etape 2 La Rochelle - 21 km Etape 3 Châtelaillon-Plage - 26 km Etape 4 Rochefort Océan - 37 km Etape 5 le bassin de Marennes - 25 km Etape 6 la Côte Sauvage - 25 km Etape 7 Les Mathes / La Palmyre - 23 km Télécharger toutes les fiches 8,2 mo La Vélodyssée en Vendée De Bouin à Saint-Michel-en-l'Herm en passant par les îles d'Yeu et de Noirmoutier, retrouvez les cartes détaillées et services Accueil Vélo en Vendée. Télécharger le guide Vendée Vélo Impressions des fiches parcours Vous pouvez également télécharger et imprimer les fiches des étapes directement sur les pages étapes ▼ ^{Laprésente étude concerne ainsi la réalisation de l’atlas des zones inondables du canal de Nantes à Brest dans sa portion costarmoricaine comprise entre les communes de Rostrenen et Gouarec, soit un linéaire d'environ 24 km (cf. carte ci-après). AZI Canal de Nantes à Brest – Septembre 2012 4/28} Cartes topographiques > France > Bretagne > Finistère > Spézet > SpézetCliquez sur la carte pour afficher l' Châteaulin, Finistère, Bretagne, France métropolitaine, 29540, France propos de cette carteNom Carte topographique Spézet, altitude, minimum 50 mAltitude maximum 318 mAltitude moyenne 145 mSpézetSpézet est une commune rurale du centre-est du Finistère, appartenant historiquement à la Cornouaille. La commune est délimitée à l'ouest et au nord par les cours d'eau canalisés de l'Aulne et de l'Hyères qui décrivent de larges méandres canal de Nantes à Brest et coulent vers 60 mètres d'altitude, tandis qu'à l'extrémité sud-est de son territoire se trouve le Roc'h Toullaëron qui, haut de 318 m 326 m selon l'IGN, constitue le point culminant des montagnes Noires, d'où un territoire communal en pente assez forte orientée vers le nord, avec un dénivelé d'environ 260 mètres entre le point le plus haut et le point le plus bas ; le col de Toullaëron, qui culmine à 266 mètres d'altitude, est situé sur la route RD 17 qui mène à Gourin. Un autre sommet est l'éperon de Cudel, à 260 mètres d'altitude, où a été érigée une statue Notre-Dame-des-Montagnes-Noires » par Vefa de Saint-Pierre, comtesse du domaine de Menez-Kamm, en 1913. Le bourg occupe une petite colline dont l'altitude avoisine les 110 mètres et est situé au nord-ouest du finage CC-BY-SA cartes topographiquesKerpodigFrance > Bretagne > Finistère > Spézet > KerpodigKerpodig, Spézet, Châteaulin, Finistère, Bretagne, France métropolitaine, 29540, France - Altitude minimum 112 m - Altitude maximum 313 m - Altitude moyenne 188 m

Lecanal d’Ille-et-Rance. Toutefois, le canal d’Ille-et-Rance, avec son unique bief de partage et ses 48 écluses, est bien petit à côté du canal de Nantes à Brest ; 3 biefs, 237 écluses, 5 départements traversés, c’est un ouvrage d’une toute

^{En ce joli mois de mai où les senteurs et les couleurs de la nature explosent, nous nous sommes concoctés un petit périple à vélo à travers notre chère Bretagne. A la force des mollets, nous rejoignons la gare de Vannes pour enfourner nos bicyclettes dans le TER en partance pour Savenay en Loire-Atlantique. L’espace réduit pour stocker les deux-roues dans la rame SNCF n’est pas adapté à ce nouveau type de déplacement dont l’engouement ne fait que s’accroître. Je m’interroge sur les capacités de la Région à répondre aux attentes des usagers en période estivale. A Savenay, nous passons la soirée en famille avant d’entamer le lendemain notre virée par les chemins de halage et les voies vertes jusqu’à abords de Guenrouet La baie de Morlaix Samedi Etape Savenay – La Gacilly Distance 67 km Dénivelé +508m -522m Sous les encouragements de nos petites filles et de leurs parents, nous enfourchons nos fidèles montures et nous quittons Savenay par les chemins d’exploitation. Nous alternons les voies vicinales, les tronçons de départementales et les chemins en traversant les bourgs de Campbon, Quilly et Notre-Dame-de-Grâce. Au bout de 18 kilomètres, nous franchissons le pont de Melneuf pour emprunter le chemin de halage du canal de Nantes à Brest en direction de l’ouest. Nous sommes sur la trace de la vélodyssée. A nous la tranquillité des voies sur berges, le chant des oiseaux et l’odeur des fleurs. Notre première étape va nous amener comme l’année précédente à faire étape à La Gacilly où nous aurons un rôle de baby-sitters auprès de nos petites filles. Cette portion de la rivière l’Isac jusqu’à Redon nous est étrangère. Nous découvrons une voie d’eau navigable et pourtant relativement sauvage. Ainsi de nombreux hérons s’envolent à notre approche et font un rase-mottes gracile au dessus de l’onde. Nous apercevons dans les taillis de l’autre berge une aigrette et en levant la tête, le vol majestueux du busard des la confluence entre le canal et la Vilaine Sur le pont de Bilaire A la confluence avec la Vilaine, nous trouvons une aire de pique-nique aménagée au bord de l’eau. La vue est sublime. Nous passons un moment très agréable à contempler le fleuve avant de reprendre notre itinéraire jusqu’à Redon. A la base de loisirs de l’île aux pies, nous prenons le temps d’une pause café en observant les grimpeurs escaladant les falaises de l’autre rive. Inconsciemment, nous prolongeons ce moment de détente car une belle grimpette nous attend après le pont de Bilaire pour arriver à La Gacilly. Nous passons une excellente soirée avec nos deux petites filles autour d’un jeu de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Dimanche Etape La Gacilly-Josselin Distance 56 km Dénivelé +475m -468m Les photos et les vidéos fusent pour immortaliser notre départ. Toute la petite famille est là pour nous souhaiter bonne route. Nous retournons vers le canal en profitant, cette fois-ci d’une bonne descente. De nombreuses pénichettes descendent la rivière. Le passage aux écluses est toujours un moment de distraction et quelquefois de franche rigolade. Nous passons les haltes nautiques de Peillac, puis de Saint-Martin-sur-Oust où les pêcheurs du dimanche sont en nombre pour traquer le brochet ou taquiner le goujon. A Saint-Congard, nous profitons d’une immense prairie aménagée pour faire notre pause méridienne. Malgré le cuissard, la selle est bien dure pour nos petits postérieurs. Une halte est toujours la bienvenue pour les soulager. Nous quittons brièvement le bord du canal pour entrer dans les ruelles médiévales de Malestroit. Les terrasses de la place de l’église sont bondées de monde. Malgré le bruit émanant d’un groupe de jeunes adultes, nous prenons le temps de déguster un petit noir. Le soleil a fait son apparition. Sur les berges, la végétation est luxuriante, et au dessus de nos têtes, les branches des arbres nous protègent des rayons ardents du soleil. En ce jour de repos dominical, de nombreux promeneurs ou cyclistes viennent profiter de la tranquillité bucolique des bords de l’eau, embellis des chants d’oiseaux ou du bruit des chutes d’eau. Au milieu de l’après-midi, le clocher de Notre-Dame-du-Roncier se découpe au dessus de la canopée. Nous arrivons en vue de Josselin, terme de notre étape. A quelques encablures de la prochaine écluse, il apparaît, l’imposant château des Ducs de Rohan. Nous montons vers la vieille ville dont les maisons aux façades en pans de bois sont la plupart regroupées autour de la basilique. Nous avons rendez-vous rue des Vierges à la boutique Karton de Breizh. Stéphanie Matéos nous accueille au milieu de ses réalisations artisanales meubles, miroirs, abat-jours, cadres, réalisés en carton. Un travail de finesse qui nous impressionne. Nous avons une chambre très coquette avec un petit balcon donnant sur une cour intérieure arborée. Sur les conseils de notre hôtesse, nous avons réservé à la crêperie La Sarrazine où nous avons dégusté le menu traditionnel breton de galettes de blé noir et de crêpes de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Lundi Etape Josselin - Pontivy Distance 52 km Dénivelé +405m -367m Le week-end et les vacances scolaires sont terminés. Le chemin de halage a retrouvé un calme de mi-saison. Nous quittons Josselin et son charme sous les meilleurs auspices. Nous avons pleinement apprécié la gentillesse et l’hospitalité de Stéphanie. Martine repart avec des projets plein la tête et notamment d’envisager un stage d’initiation à la découpe du carton. Nous apercevons un groupe d’adultes et d’enfants qui prennent toute la largeur du chemin. En s’approchant, ils sécartent pour nous laisser passer, mais ô surprise, nous les entendons psalmodier des prières tout en marchant. Entre Josselin et Rohan, nous croisons de nombreux personnels des voies navigables qui entretiennent les abords des maisons éclusières. Certaines, encore habitées, ont à cœur de fleurir le pourtour des écluses. Mais nombreuses sont les maisons fermées ou en rénovation. En arrivant à Rohan, un petit supermarché implanté le long du canal permet de faire un ravitaillement express. L’étang de La-Ville-Moisan situé 500 mètres plus loin est le coin idéal pour la pause du midi. Rohan est un des ports où se louent les péniches de plaisance. Après le petit bourg de Saint Samson, nous découvrons une enfilade d’écluses séparées les unes des autres par un petit plan d’eau. Sur une distance de 6 kilomètres, nous en avons dénombré 19 ; ce qui laisse supposer d’avoir une certaine patience pour franchir tous ces obstacles. Nous grimpons ainsi tranquillement, sans nous rendre compte du dénivelé, émerveillés par tous ces ouvrages construits entre 1804 et 1842. Nous arrivons au niveau du bief de partage de la tranchée d’Hilvern qui permet de passer de l’Oust au Blavet. En longeant cette tranchée artificielle, nous pensons au creusement manuel effectué par une multitude de travailleurs ne possédant pas les moyens modernes actuels. Puis nous redescendons vers Pontivy en retrouvant un enchaînement d’ échelle d'écluses Le château des Rohan à Pontivy Nous entrons dans Pontivy. Le château féodal des Ducs de Rohan côtoie des bâtiments du second empire donnant à la ville une architecture très diverse. Nous grimpons dans les faubourgs pour rejoindre notre chambre d’hôtes La campagne à la ville ». Nous arrivons après quelques atermoiements dans une impasse très boisée. Le jardin est magnifique. Nous sommes accueillis avec beaucoup d’égard et de spontanéité. Prête à nous rendre les meilleurs services, notre hôtesse nous donne la possibilité de laver notre linge, de profiter d’une pause farniente sur les transats du jardin et nous indique les bonnes adresses pour dîner. Malheureusement, nombre de restaurants sont fermés le lundi soir. Après la soirée bretonne du jour précédent, nous n’avons d’autre choix qu’un menu savoyard au Tavaillon. La saison n’est pourtant pas propice à manger une raclette ou une fondue. La distance qui sépare la chambre d’hôtes du restaurant nous donne une pseudo bonne conscience, ainsi de nous mettre en appétit à l’aller et de nous faire digérer au IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Mardi Etape Pontivy - Plélauff Distance 51 km Dénivelé +505m -451m Nous quittons Pontivy sur une note forte agréable. Nous avons été reçus chaleureusement et tout a été mis en œuvre pour rendre notre séjour le plus confortable possible. Nous reprenons le canal sur une portion non navigable. Nous ne verrons plus de bateaux rentrer dans le sas. En effet les écluses sont délabrées, beaucoup ne possèdent qu’une seule porte. Par contre le chemin de halage est agrémenté d’iconographies relatives à la vie des bateliers, de témoignages d’anciens ayant vécu enfant dans les maisons éclusières. Dans certaines portions de la rivière où l’envasement est conséquent, les herbes aquatiques flottent couchées à la surface de l’eau par le courant. Au niveau de la station de pompage du Fozo, nous nous dirigeons vers le village pour visiter la chapelle Notre-Dame-de-Carmès, classée monument historique. Cette chapelle du XVéme siècle présente un plafond entièrement peint en 1814. L’intérieur de cet édifice vaut largement le petit détour imposé au randonneur. Au niveau de Saint-Samson, nous franchissons les limites de notre quatrième département, celui des Côtes d’Armor. Puis le circuit de la vélodyssée quitte le bord de l’eau pour la voie verte V6 de Carhaix à Saint-Méen-le-Grand. Nous poursuivons le canal jusqu’aux enceintes grillagées de l’usine hydroélectrique de Guerlédan. Le barrage construit en 1930 a fermé la voie navigable et le lac artificiel a noyé 17 écluses. Nous apercevons de loin l’immense structure bétonnée qui régule les crues du Blavet. Pour remonter vers Mur-de-Bretagne, une côte à 7% non attend. Au bout d’une centaine de mètres, Martine met pied à terre, puis vient mon tour au premier virage. Un kilomètre plus loin, nous retrouvons un dénivelé plus favorable à la gestion de nos vélos chargés. La voie verte passe à proximité de la ville, puis longe le lac en le surplombant. Néanmoins nous ne le verrons qu’à l’occasion d’une belle percée dans la forêt de Quénécan qui l’entoure. Cette ancienne voie ferrée nous amène à l’abbaye de Bon Repos. Ce lieu touristique nous permet une longue pause en profitant des aires de pique-nique, des cafés et de la visite de l’abbaye. Nous découvrons deux expositions, l’une sur les pas d’Alice au pays des Merveilles et l’autre sur les sculptures en grillage de Cédric Verdure. L’une comme l’autre nous émerveillent. Une scénographie qui invite à la rêverie, à l’imaginaire. Nous reprenons notre route en récupérant à nouveau le canal de Nantes à Brest jusqu’au bourg de Plélauff. Nous avons rendez-vous à l’auberge du canard qui rit tenu par un couple de Danois. L’anglais est de rigueur car ils ne parlent que quelques mots de français. De notre côté, nous ne disposons que d’un parler anglophone très restreint. Cependant nous arrivons à nous comprendre sur l’essentiel dont l’heure du dîner. Pour une nuit, nous disposons d’un gîte entier. Nous en profitons pour faire tourner machine à laver et sèche-linge. Notre hôte nous a concocté un savoureux repas accompagné d’un petit pinot noir de derrière les fagots. Il serait dommage de ne pas s’arrêter dans une si bonne adresse malgré la barrière de la langue. Mais lui et sa femme nous ont promis de reprendre les cours de français interrompus par le IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Mercredi Etape Plélauff - Huelgoat Distance 68 km Dénivelé +720m -698m Un petit déjeuner peut en cacher un autre. A Josselin, nous avions été éblouis, à Pontivy, stupéfiés, mais là c’est insensé. Qui dit mieux, un breakfast avec charcuterie, fromage, viennoiserie, gaufres maison, jus de fruits frais. Mais Martine ayant des craintes réelles sur ses capacités à grimper vers Huelgoat, nous ne tardons pas à reprendre la route et à filer à toute allure sur le chemin de halage. Le temps frais et venteux nous incite d’autant plus à ne pas lézarder. Le bord du canal est couvert d’iris des marais en fleur qui se reflètent à la surface de l’eau. C’est absolument féérique. Deux petits passereaux à longue queue et au ventre jaune volètent au dessus du chemin. Cette espèce nous est totalement inconnue. Après quelques recherches, nous les identifierons comme des bergeronnettes des ruisseaux. A la côte altimétrique de 184 m, nous arrivons à un nouveau bief de partage qui raccorde le Blavet à l’Aulne. Cette tranchée dite des bagnards de 3 kilomètres de long a été creusée par des forçats venus de Belle-Ile-en-mer. La maladie, notamment le paludisme, les conditions de travail et d’hygiène auront raison d’une grande partie de ces bâtisseurs. Ensuite une longue descente nous amène à la jonction entre la voie verte V7 de Carhaix pour remonter vers Roscoff et le canal qui continue jusqu’à Châteaulin. Nous débouchons dans Carhaix au niveau de l’espace culturel Glenmor. Nous devons suivre la direction de Poullaouen pour atteindre notre but final. Mais les indications sont sommaires notamment au niveau de l’ancienne gare. De par l’absence de fléchage et une mauvaise lecture de la carte nous faisons un bon détour dans le centre ville avant de retrouver un peu par hasard la suite de la voie double écluse Chapelle et calvaire de Locmaria-Berrien Le temps se dégrade. Les rafales de vent deviennent tempétueuses. A Poullaouen, nous trouvons une table couverte pour déjeuner. Nous traversons le bourg avant de rejoindre l’ancienne voie ferrée qui nous amène tout naturellement à la gare de Locmaria-Berrien d’où un diverticule se dirige vers Huelgoat. La signalisation est parfaite. Nous empruntons de petites routes secondaires pour rejoindre ce haut-lieu reconnu pour ces chaos granitiques, sa rivière d’argent, sa grotte du diable et ses légendes. Au bourg de Locmaria-Berrien, nous nous arrêtons pour contempler la chapelle, le calvaire et les deux chênes remarquables dont l’un au tronc creux peut abriter deux adultes. A deux kilomètres de notre arrivée à Huelgoat, la pluie se met à tomber et nous oblige à sortir pour la première fois nos vestes de pluie. Contrairement aux angoisses de Martine d’une montée éprouvante vers notre étape du jour, la fin du parcours a été beaucoup plus facile que celle imaginée. Dans le centre ville, nous nous réfugions dans un bar le temps de laisser passer l’ondée et d’attendre l’heure d’arrivée à la chambre d’hôtes. La communauté anglaise est bien présente malgré le Brexit comme nous le fait penser un groupe de jeunes s’exprimant dans la langue de Shakespeare. Dehors, comme souvent dans notre contrée, le soleil est revenu mettre en valeur les beautés architecturales et naturelles. Avant de rejoindre Ti Ar Bugale maison de l’enfant en breton, notre lieu de repos, nous parcourons les abords du lac. Puis les vélos mis à l’abri dans le jardin de la maison d’hôtes, nous découvrons notre chambre où de petites attentions gourmandes nous sont offertes par les propriétaires. Avant de mettre les pieds sous la table de la pizzéria Ar Lec’h vad, nous déambulons parmi le chaos granitique dont la fameuse pierre tremblante. Les blocs de pierre en équilibre les uns sur les autres, au milieu d’une forêt de feuillus qui frisonne sous l’effet du vent et le bruit du ruisseau qui se faufile entre et sous les rochers peuvent entretenir les légendes d’Ys et de Gargantua. Cette petite plongée dans la sylve armoricaine nous a ouvert l’appétit. Nous rejoignons la place de l’église pour savourer une délicieuse pizza à la pâte fine élaborée à base d’une farine d’un paysan-meunier. Il faut venir ici pour savourer une aussi bonne recette italienne à base de produits IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Jeudi Etape Huelgoat - Morlaix Distance 42 km Dénivelé +415m -571m Nous quittons Huelgoat, le jour du marché hebdomadaire. La place de l’église est envahie par les producteurs locaux. Pour revenir à la gare de Locmaria-Berrien et reprendre l’itinéraire de la voie verte en direction de Morlaix, nous optons, sur les conseils du propriétaire de la chambre d’hôtes, pour la départementale qui longe la rivière d’argent. En effet, une longue descente nous amène sans effort à l’ancienne station ferroviaire. Aujourd’hui, rien ne presse. Les 40 kilomètres qui nous séparent de notre hébergement vont se faire à un train de sénateur. Nous montons de 70 mètres d’altitude à la côte 225 au niveau de la gare désaffectée de Kermeur. Malgré la traversée de la belle forêt d’Huelgoat, nous ressentons moins d’enthousiasme à circuler sur la voie verte que le long d’une voie d’eau qui semble plus vivante. Mais ne boudons pas notre plaisir de pouvoir pédaler en dehors de toute circulation automobile bruyante, polluante et pleine d’incivilités. Passé le point haut, nous avons la surprise de constater que la descente est interminable jusqu’à Morlaix. Deux ou trois tours de pédales sont nécessaires pour relancer la machine car sagement assis, nous avançons sans effort à une vitesse de 17km/h. Vers 15h, nous nous présentons devant une grande maison bourgeoise située au dessus de la Manufacture, l’ancienne usine de tabac. Comme les fois précédentes, l’accueil est irréprochable. Nous disposons du 3ème étage pour nous étaler. De sous les combles, nous avons un panorama sur la ville qui s’étend du port jusqu’au la voie verte entre Carhaix et Morlaix Vue de Morlaix Nous allons passer deux nuits dans ce lieu accueillant. Pour ne pas rater notre court séjour dans cette ville et passer à côté de lieux emblématiques, nous nous rendons à l’office du tourisme installé dans une bâtisse remarquable, la maison Penanault bâtie à la fin du XVIème. Le personnel nous renseigne avec beaucoup de professionnalisme et de courtoisie en nous invitant à poursuivre la visite par des expositions sur le patrimoine architectural morlaisien. De retour à notre chambre, nous profitons de la piscine couverte pour nous délasser de nos six jours de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Vendredi Etape Morlaix - Carantec Distance 41 km dont 10 km à pied Dénivelé +568m -543m L’objectif premier de cette randonnée était d’atteindre l’île Callot près de Carantec. Mais Martine en visualisant la route départementale entre Morlaix et Carantec n’était pas motivée pour se déplacer en vélo sur cette voie touristique. Nous avions donc envisagé de faire le trajet en bus ; toutefois devant les certitudes de l’office du tourisme et des propriétaires de la chambre d’hôtes sur la possibilité d’y aller en vélo en toute sécurité, nous changeons notre fusil d’épaule et nous nous équipons en conséquence. Sur le premier tronçon avant de bifurquer vers Locquénolé, la circulation est assez dense et nous met mal à l’aise. Heureusement la route longe la rivière de Morlaix et nous offre un paysage sublime où à marée basse les bancs de vase scintillent sous les rayons rasants du soleil. Les heures de marée nous sont favorables pour parcourir l’île Callot avant que la chaussée submersible soit recouverte. Nous laissons nos vélos au premier parking et nous cheminons sur les sentiers et les plages de cette perle de la baie de Morlaix jusqu’à la chapelle Notre Dame édifiée au point culminant qui renferme des ex-votos sous forme de maquettes de bateaux. De peur de rester coincés sur ce petit bout de terre, nous faisons demi-tour avant d’atteindre la table d’orientation située à la pointe nord. Nous reprenons nos bicyclettes et suivons l’itinéraire vélo qui nous amène à la chaise du curé. Ce petit monticule de rochers permet d’avoir une vue sur à 180° sur la baie. Ce sera notre halte méridienne. Le GR34 étant interdit aux vélos, nous prenons le strict nécessaire pour parcourir à pied cette portion du sentier de douanier qui offre une vue sur les ouvrages exceptionnels que sont le château du Taureau, le phare et les maisons de l’île Louet. Ensuite nous traversons l’arboretum pour retrouver le sentier douanier au niveau de la plage du Kelenn. Sur le chemin du retour nous nous arrêtons au village de Loguénolé qui hormis la chapelle et son arbre de la liberté ne présente pas un intérêt particulier. La côte nord de la Bretagne est d’une beauté saisissante. Ce soir, nous avons réservé dans un restaurant italien Opera e pupi » dont la carte est alléchante. Malheureusement le rissotto convoité n’était plus disponible. Le plat de substitution a, cependant, été apprécié à sa juste IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Samedi Grâce à la gentillesse de Mr et Mme Jeannerod, nous pouvons laisser nos vélos une partie de la journée en attendant de reprendre le train de 15h40 en direction de Rennes. Nous pouvons ainsi en profiter pour découvrir la ville de Morlaix et flâner dans les allées du marché hebdomadaire. L’office du tourisme nous a remis une brochure de ballades au cœur de la cité. Nous optons pour le circuit des trois collines qui va nous faire parcourir, en empruntant le premier étage du viaduc, les venelles en escaliers, les rues piétonnes et les rives de la rivière, les trois anciennes paroisses morlaisiennes. Nous découvrons une ville aux multiples facettes, aux jardins extrêmement fleuris, aux maisons anciennes à pans de bois. Une ville à dimension humaine que l’on parcourt aisément malgré les dénivelés. Le marché est animé, les producteurs locaux exposent les produits de la campagne maraîchère de Saint Pol de Léon et de la pêche côtière de la baie. Nous en profitons pour savourer une galette saucisse, élaborée par une crêpière qui enchaîne les tours de billig avec dextérité. Nous terminons notre balade le long du port, traversons l’écluse qui le maintient en eau quelle que soit la marée et nous déambulons dans la Manufacture. Ayant récupéré nos vélos, nous nous dirigeons vers la gare pour prendre le TER qui nous déposera à Rennes. Nous aurons 10 minutes pour prendre notre correspondance en direction de Vannes. Autrement dit, un peu de stress en perspective pour ne pas nous retrouver comme deux ronds de flan sur le quai. Mais tout se passe comme dans le meilleur des mondes et nous descendons sereins à la gare de Vannes pour terminer à bicyclette et sous le beau temps notre parcours.} wAXwKv.

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