Vous commencez à le savoir, je suis fan de vélo et de cyclotourisme! Et quel autre pays que les Pays-Bas pour évoquer la facilité à se déplacer à vélo? C’est ce que j’ai décidé d’aller voir par moi-même en passant une semaine en itinérance à vélo dans le nord de la Hollande Hollande septentrionale lors d’un voyage organisé avec l’agence Dutch Bike Tours. Et vous savez quoi? Je crois que c’est encore mieux que ce à quoi je m’attendais! Pédaler aux Pays-Bas – Infos pratiquesPistes cyclables et balisageDénivelé ou plutôt absence de dénivélé“Vive le vent, vive le vent…”Quel vélo choisir?Itinéraire du voyage à vélo au nord de la HollandeJour 1 – Arrivée et visite d’AlkmaarJour 2 – D’Alkmaar à Hoorn 55km environUne journée sur les poldersTraversée de jolis villagesVisite de HoornJour 3 – De Hoorn à Medemblik 50km environDécouverte d’EnkhuizenVisite du Zuiderzeemuseum à EnkhuizenFin de journée à MedemblikJour 4 – De Medemblik à Den Helder 60km environFascinante Digue du NordVisite de Den HelderJour 5 – Visite de l’île de Texel 55km environJour 6 – De Den Helder à Alkmaar 60km environOrganiser son voyage à vélo aux Pays-BasPasser par une agence de voyage à véloOrganiser soi-même son séjour Pédaler aux Pays-Bas – Infos pratiques Pistes cyclables et balisage La réputation des Pays-Bas est à la hauteur de la réalité du terrain tout est vraiment extrêmement bien pensé pour les cyclistes, je n’ai pas arrêté de m’extasier durant la semaine! On roule majoritairement sur des pistes cyclables bien séparées, les intersections sont bien faites et les automobilistes sont très respectueux. Je pense que c’est la première fois que je ne râle contre aucun d’entre eux lors d’une semaine de voyage à vélo même lorsque l’on partage la route, les gens sont patients et font attention. Quand on est habitué aux conducteurs français, c’est juste fabuleux! Le réseau de routes cyclistes est assez incroyable il y a 33 000km de pistes cyclables dans le pays! les Langeafstand Fietsroutes LF-routes sont des routes longue distance à destination des cyclistes, qui, forment un réseau national d’environ 4 500 kilomètres. De plus, le balisage est lui aussi bien fait panneaux de direction à destination spécifique des cyclistes mais aussi l’ingénieux système de points-noeuds knooppunt, qui m’avait déjà séduite l’année dernière lorsque j’avais fait du vélo aux alentours de Liège en Belgique. Vraiment facile! Dénivelé ou plutôt absence de dénivélé Les Pays-Bas sont très plats sauf les dunes! et vous ferez peu de dénivelé lors de votre parcours, ce qui en fait un excellent pays pour vous initier au voyage à vélo, rouler en famille ou bien tout simplement avoir le plaisir de pédaler sur un itinéraire très roulant. “Vive le vent, vive le vent…” Cependant, attention tout de même à la météo, le pays est réputé pour être particulièrement venteux et souvent pluvieux, ce qui peut constituer une difficulté. J’ai eu la chance d’avoir essentiellement du beau temps mais ai juste expérimenté une journée de vent et en effet, il ne plaisante pas quand il est là 😛 Pas de panique toutefois, on avance juste moins vite et cela fait un petit challenge 😉 Soyez patient, prévoyez un bon coupe-vent et un imperméable efficace et tout ira bien. Quel vélo choisir? Vous pouvez choisir le vélo que vous voulez pour cet itinéraire un VTC, mais aussi un vélo de route puisqu’à de très rares exceptions près sur de minuscules portions, vous ne roulerez que sur des routes goudronnées. Vous l’aurez compris, pas besoin d’avoir une multitude de vitesses non plus puisque c’est de faire cet itinéraire en Hollande clé en main? Vous pouvez passer par une agence spécialisée dans les voyages à vélo, qui organise tout le séjour pour que vous n'ayez plus qu'à pédaler vélos ou vélos électriques, sacoches, hébergements, transport des bagages, fiches avec cartes détaillées. L'Agence Grand Angle vous propose exactement l'itinéraire que j'ai fait Cliquez pour voir les offres de Grand Angle Si vous réservez via ces liens, je recevrai une petite commission mais vous ne paierez pas plus cher. Merci d'avance, cela m'aide à continuer ce blog! 🙂 Itinéraire du voyage à vélo au nord de la Hollande L’itinéraire que j’ai parcouru est une boucle dans la partie nord de la Hollande Septentrionale, au départ d’Alkmaar et d’une durée de 5 jours de vélo +2 pour venir/repartir, soit une semaine au total. Je parcourais entre 50 et 60km par jour, soit au total un peu moins de 300km sur la semaine. Pour plus d’informations sur cet itinéraire, n’hésitez pas à consulter la fiche de l’agence Grand Angle. Jour 1 – Arrivée et visite d’Alkmaar Le premier jour a été majoritairement consacré au trajet puisque je suis venue en train depuis Strasbourg. Arrivée en milieu d’après-midi, j’ai tout de même pu en profiter pour visiter Alkmaar, que j’ai vraiment adorée! Le lieu est parfait pour être directement plongé dans l’atmosphère charmante des villes néerlandaises que l’on trouve le long de cet itinéraire à vélo des canaux, des bâtiments magnifiques, des ruelles pavées, de jolies boutiques et d’accueillants cafés, c’est juste adorable! Alkmaar est particulièrement connue pour son marché aux fromages, une tradition existant depuis 1635 et qui se déroule le vendredi matin d’avril à septembre. Je n’y étais pas le bon jour mais cela doit être sympa à voir, il y a plus de 2 000 fromages alignés! Cela dit, Alkmaar mérite une visite même si vous n’y allez pas un vendredi. J’ai vraiment aimé flâner dans ses rues, particulièrement à Fnidsen et dans les rues alentours mais aussi le long des canaux et dans le centre en général. Si vous avez le temps, vous pouvez faire une promenade en bateau ou louer un bateau pour découvrir les canaux depuis l’eau, cela doit être vraiment plaisant! Ne manquez pas également à Alkmaar les “hofjes”, des cours intérieures entourées de bâtiments exclusivement dédiés aux hommes ou femmes célibataires qui ont été construites au Moyen-Âge, financées par des œuvres de charité afin d’aider les personnes dans le besoin. Deux d’entre elles sont accessibles toute l’année, d’autres uniquement lors des journées du patrimoine. Les deux ouvertes au public sont Het Wildemanshofje sur l’Oudegracht et Hofje van Splinter au Ritsevoort. Je n’ai pas pu accéder à la dernière car elle était fermée du fait du Covid, mais j’ai pu voir la première sans y entrer toutefois, juste depuis l’extérieur. Un endroit très sympa aussi, un peu en dehors du centre, est le Molen t Roode Hert, un moulin encore en activité possédant une boutique où vous trouverez de la farine mais aussi pas mal de gourmandises. En prime, tout est bio et ils sont vraiment sympas! Jour 2 – D’Alkmaar à Hoorn 55km environ Une journée sur les polders Il est temps de pédaler! Cette journée est la seule de l’itinéraire où vous ne serez pas au bord d’un lac/de la mer, ou en tout cas très peu, mais elle n’en est pas moins agréable. Le parcours mène en effet à travers les polders, ces terres gagnées par l’homme sur l’eau et situées en dessous du niveau de la mer. Les Néerlandais sont les experts en la matière les polders forment environ un quart du pays! Mais comment ça marche, un polder? Je ne suis pas une pro, mais en deux mots, voici comment cela se passe. La première étape est de construire des digues pour “emprisonner l’eau” et la deuxième étape, de vider cette eau en la pompant, autrefois grâce aux moulins à vent et de nos jours grâce à des pompes électriques. Cela donne un paysage très plat et symétrique, puisque les terrains sont séparés entre eux par un grand réseau de petits canaux. Une partie de ces terres est dédiée à l’élevage et l’on aperçoit donc de nombreux troupeaux de moutons et de vaches. C’est aussi pour cette raison qu’il y a tant de fromages aux Pays-Bas! J’avais bien sûr entendu parler des polders mais n’avait jamais vu ces paysages en vrai, j’étais donc ravie. Et il faut reconnaître que cela fait plaisir de voir des moulins lorsque l’on vient aux Pays-Bas oui, c’est cliché mais quand même c’est beau un moulin à vent!. Il y a également au cours de la journée quelques passages arborés… Traversée de jolis villages Le parcours passe en cours de route par de jolis villages typiquement néerlandais, avec ses jolies maisons en brique bien entretenues. Mes préférés ont certainement été Graft et De Rijp, vraiment coquets! C’était fermé lors de mon passage, mais il existe à Schermerhorn un musée situé dans un moulin qui a l’air vraiment intéressant le Museummolen, qui fournit des explications sur le fonctionnement des polders et la vie au moulin autrefois. Pour la pause déjeuner, j’ai trouvé une terrasse bien agréable à la Villa Groet à Avenhorn, parfait pour s’arrêter manger un petit truc rapide. D’ailleurs, il y avait plein de cyclistes! Visite de Hoorn J’ai eu un coup de coeur pour Hoorn, une charmante petite ville située au bord du Markermeer lac de Marken, lac situé dans la continuité de l’IJsselmeer lac de l’IJssel et séparé de ce dernier par une digue. J’ai posé mon vélo pour y flâner à pied. Le centre-ville est animé et magnifique, avec de nombreux beaux bâtiments, et l’on peut également se promener au bord de l’eau. C’est à la fois vivant et paisible, j’ai adoré! Jour 3 – De Hoorn à Medemblik 50km environ Changement d’ambiance pour cette journée, on roule au bord de l’eau quasiment tout le temps! La route longe en effet le lac de Marken jusqu’à Enkhuizen, puis longe le lac de l’IJssel jusqu’à Medemblik. Quel plaisir de pédaler sur une belle piste cyclable près de l’eau! On traverse aussi quelques jolis endroits comme le port Broekerhaven. Découverte d’Enkhuizen Il faut impérativement s’arrêter à Enkhuizen, une petite ville trop jolie hé oui, encore une!. Là encore, j’ai posé mon vélo pour me balader à pied le centre est ravissant, avec de beaux bâtiments, des boutiques, restaurants et cafés. Visite du Zuiderzeemuseum à Enkhuizen Le Zuiderzeemuseum Musée du Zuiderzee est un immense musée possédant un espace couvert et un espace de plein air. On y plonge dans la vie quotidienne hollandaise d’il y a une centaine d’années en visitant des bâtiments il y en a plus de 140! mais aussi en découvrant les métiers d’autrefois. Cela m’a fait penser à l’Ecomusée d’Alsace, qui est un endroit que j’aime beaucoup dans ma région. Prévoyez vraiment du temps pour la visite 2h minimum, c’est vraiment très grand et le temps y passe vite car il y a plein de choses à voir! Fin de journée à Medemblik Medemblik est une petite ville située au bord du lac de l’IJssel. Ambiance portuaire, il y a plusieurs ports et plein de bateaux, c’est très sympa! Je m’y suis baladée en fin d’après-midi, c’était bien agréable. Le lendemain matin, j’ai fait un footing au bord de l’eau, ce qui m’a aussi permis d’admirer le lever du soleil sur le château de Medemblik, aussi appelé Château de Radboud. Jour 4 – De Medemblik à Den Helder 60km environ L’itinéraire de cette journée est plus monotone que les premiers jours mais il y a quand même de jolies choses à observer en cours de route. Fascinante Digue du Nord On passe juste à côté de la célèbre Digue du Nord, aussi appelée Digue de Fermeture Afsluitdijk, cette digue géante de 32km de long qui a été achevée en 1933. Le projet de cette digue a été imaginé afin de se protéger contre les inondations dans la zone du Zuiderzee, l’ancien golfe qui, suite aux travaux, forme désormais le lac d’IJssel et le lac de Marken. L’Afsluitdijk relie la province de Hollande septentrionale où passe cet itinéraire à la province de Frise et marque la limite entre la mer des Wadden et le lac d’IJssel, le plus important du pays. Il est normalement possible de passer sur la digue en voiture, à vélo ou à pied mais celle-ci était malheureusement fermée aux cyclistes et piétons lorsque j’y suis allée et je n’ai donc pas de photos à vous montrer, j’étais trop loin pour pouvoir bien la voir. Visite de Den Helder Den Helder est la ville d’où part le ferry pour l’île de Texel, et c’est pour ça que les gens y passent. Base principale de la Marine royale néerlandaise, Den Helder n’a en effet pas d’intérêt particulier à part pour une balade sur le port et, si l’on est féru de bâtiments militaires, pour son Musée de la Marine. Jour 5 – Visite de l’île de Texel 55km environ Pour cette journée, j’ai pris le ferry depuis Den Helder pour aller passer la journée sur l’île de Texel, située juste en face et qui est la plus grande île de Frise, entre la mer des Wadden et la mer du Nord. Je vous en dis plus dans cet article dédié à ma visite de Texel à vélo. Jour 6 – De Den Helder à Alkmaar 60km environ Ce dernier jour de vélo m’a fait tester le célèbre vent néerlandais en m’offrant une belle expérience de vent de face-P Même si la météo était moins belle que les jours précédents, c’est une journée que j’ai également appréciée car on passe par de très beaux paysages de dunes, des plages à perte de vue et de la forêt à la fin. La piste cyclable sillonne entre les dunes, c’est vraiment joli! Les plages sont d’une taille impressionnante et on trouve quelques cafés de plages sympas. J’ai fait une pause à Bergen aan Zee, au Paviljoen Noord, que je vous conseille que l’on soit à l’intérieur ou à l’extérieur, c’est joli et on y mange bien. Organiser son voyage à vélo aux Pays-Bas Comme toujours, plusieurs options s’offrent à vous. La plus économique est bien sûr de tout organiser soi-même et de faire du camping. La plus simple et confortable mais plus onéreuse est de passer par une agence qui organise la totalité du voyage. Et vous pouvez aussi opter pour une solution intermédiaire, en organisant vous-même mais en dormant à l’hôtel par exemple! C’est aussi ce que j’aime avec les voyages à vélo, c’est très flexible et l’on peut s’y prendre différemment en fonction de ses envies et de son budget. Passer par une agence de voyage à vélo Pour ce voyage, je suis partie avec l’agence Dutch Bike Tours, qui a tout organisé itinéraire, road-book journalier, réservation des hôtels, demi-pension, transport des bagages et bien sûr location de vélo. Je n’avais pas emmené mon propre vélo, c’était un peu trop compliqué de faire le trajet en train avec lui depuis Strasbourg. L’Agence française Grand Angle vous permet aussi d’organiser ce voyage, avec exactement le même itinéraire. C’est la première fois que l’on me transportait mon bagage et je dois avouer que c’est très confortable je déposais mon sac le matin à l’hôtel, n’avais à emmener avec moi que mes affaires pour la journée et retrouvais mon gros sac le soir. C’est d’autant plus agréable lorsque la météo est un peu incertaine et que l’on veut du coup emporter pas mal d’affaires différentes pour être équipé pour toutes les situations… Ce qui peut s’avérer un peu lourd! 😛 Bon, je ne dis pas que c’est indispensable non plus mais c’est un confort! Organiser soi-même son séjour Je n’ai pas testé du coup pour ce voyage, mais vu la densité des pistes cyclable et la facilité avec laquelle on se repère grâce au système de points-noeuds knooppunt, il est facile à mon avis de tracer son itinéraire seul si on en a envie. Vous pouvez utiliser ce site pour préparer votre itinéraire. Ce voyage a été réalisé en partenariat avec l’Office Néerlandais du Tourisme et des Congrès. Comme toujours, tous les choix éditoriaux et les opinions exprimées dans cet article me sont propres pour être claire je n’ai pas été obligée de parler des lieux et adresses dont je parle!.

Guide de voyagePays-BasHollandeAmsterdamVoyage – TransportsAvion / Bateau / Bus / Train / Taxi / ParkingTransport urbainVéloAMSTERDAM BIKE COMPANY Amsterdam Restaurants Hébergement Visites – Points d’intérêt Voyage – Transports S’amuser – Sortir Sports – Loisirs Produits gourmands – Vins Beauté – Bien-être Shopping – Mode – Cadeaux Maison – Déco – Jardin Pense futé – Services Manifestation – Evénement Coquin Bons plans Résultats Vélo à AMSTERDAM L'avis du Petit Futé sur AMSTERDAM BIKE COMPANY Oui, vous serez bien sur un vélo bleu, ou alors avec une autre couleur, très visible aussi. Cette société loue de nombreux vélos, du moderne au cruiser de plage, en passant par le traditionnel vélo hollandais ou même hybride... Bref le choix ne manque pas. Des vélos enfant sont disponibles ainsi qu'un grand nombre de circuits de visites guidées avec de nombreux thèmes, la plupart étant sur réservation. L'accueil est chaleureux et les prix sont parmi les moins chers de la ville. Des accessoires sont à votre disposition siège bébé, imperméable jetable. Organiser son voyage à AMSTERDAM Transports Réservez vos billets d'avions Location voiture Taxi et VTC Location bateaux Réservez votre bus Réservez votre train Hébergements & séjours Trouver un hôtel Location de vacances Echange de logement Trouvez votre camping Réservez vos vacances au ski Services / Sur place Réservez une table Activités & visites Voyage sur mesure Apprendre une langue étrangère Informations et horaires sur AMSTERDAM BIKE COMPANY Excursions thématiques très intéressantes à partir de 22,50 € pour 3h. AMSTERDAM BIKE COMPANY est aussi référencé en tant que Vous êtes le responsable de ce lieu, cliquez ici En savoir plus sur Amsterdam Les jeux concours du moment Remportez 1 séjour de prestige en Espagne, pour 2 personnes ! Profitez d’un séjour relaxant pour 2 personnes à Calella, dans la Province de Barcelone avec l'Associació Turística de Calella ! Je dépose mon avis et je gagne des Foxies Pour soumettre votre avis vous devez vous connecter. Retour Connexion Espace des Membres Email Mot de passe Mot de passe oublié ? Pas encore membre ? Réinitialiser le mot de passe Merci pour votre avis ! Bravo, votre compte a été créé avec succès et nous sommes heureux de vous compter parmi nos Membres ! Votre avis a été envoyé à notre équipe qui le validera dans les prochains jours. Vous pouvez gagner jusqu'à 500 Foxies en complétant votre profil !

LaHollande est le pays des cyclistes par excellence avec plus de 32 000 km de pistes cyclables. Louez un vélo et découvrez les endroits les plus insolites. Réservez des vacances à vélo et profitez des beaux paysages hollandais. La pratique du vélo en toute sécurité Faire du vélo en Hollande est sûr, facile et agréable.

Aujourd’hui, il est de notoriété publique que le vélo est devenu une institution aux Pays-Bas. Mais pour comprendre comment les bataves ont fini par truster la première place sur le podium mondial des utilisateurs de vélo depuis de longues années, il faut remonter de presque 150 ans. Fin du XIXe siècle, le vélo dit moderne commence à se développer en Europe. Alors que ses voisins choisissent de s’orienter vers la performance, les courses et la vitesse, la Hollande se dirige vers une autre voie le vélo découverte. En 1883 est fondée l’ANWB Algemene Nederlandsche Wielrijdersbond, ou Royal Touring Club des Pays-Bas qui va promouvoir le tourisme à vélo et développer les infrastructures facilitant sa pratique pendant plus de 80 ans, jusqu’à l’inexorable essor de l’industrie automobile. L’engouement est immédiat au sein de la population, jusqu’à la reine Wilhemine qui régna de 1898 à 1948 surnommée la petite reine, grande habituée des déplacements à vélo. PHOTO Mais ce n’est pas tout. Durant la première guerre mondiale, les Pays-Bas restent neutres et ne s’engagent pas mais subissent malgré tout le blocus allemand. Privée d’essence, la population délaisse leur nouvelle voiture pour remonter sur leurs deux roues. L’ANWB, qui n’en demandait pas tant, se voit donc dans l’obligation de faire construire davantage de pistes cyclables. C’est ainsi que naissent d’emblématiques marques Batavus, Sparta, Gazelle qui 100 ans plus tard, sont devenues des références dans le monde du vélo. Au milieu des années 50, les Pays-Bas comptent deux fois plus de pistes cyclables que la France. Mais leur élan va se voir freiner par l’essor de l’automobile. Jusqu’en 1970, l’utilisation du vélo est en vertigineuse baisse. Mais c’est sans compter sur le peuple batave, qui au début des années 70 manifeste régulièrement pour la défense des conditions de route dans leur pays de plus en plus de cyclistes meurent renversés chaque année. De plus, le premier choc pétrolier de 1973 vient renforcer cette dynamique pro vélo et c’est ainsi que les premières pistes à double sens font leur apparition dans des villes comme Amsterdam, Rotterdam ou Utrecht à la fin des années 70. Le mouvement prend de plus en plus d’ampleur, jusqu’en 1990 où un premier plan national vélo est mis en place aménagement des espaces cyclables, sécurité des usagers, logistique prévu à cet effet les fameux parkings géants pour vélos sont construits. Cela fonctionne si bien que 20 ans plus tard, l’Etat va investir plus de 25 millions d’euros dans la construction-rénovation de pistes cyclables partout dans le pays. Si bien que de nos jours, les Pays Bas sont les premiers utilisateurs de vélo au monde loin devant la concurrence en 2019, 36% des hollandais utilisaient quotidiennement leur deux-roues. Sur la route, les cyclistes sont prioritaires face aux piétons, qui le sont également face aux voitures. Chaque année, un hollandais parcourt environ 10x plus de distance qu’un français, il y a d’ailleurs davantage de vélos que d’habitants aux Pays-Bas !

J1FJ.

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